На протяжении всей своей истории Италия всегда выделялась как народ великих велосипедистов и великих гонок: с золотых лет Фаусто Коппи и Джино Бартали до наших дней. Фактически, Адзурри смогли подняться на мировые подиумы более 80 раз в составе мужской и женской национальных сборных.
На сегодняшний день в Италии более 18 тысяч километров велосипедных дорожек и очень большое количество естественных дорожек для горных велосипедов. Перед лицом более чем 44 тысяч членов Итальянской федерации велосипедного спорта миллионы людей ежедневно встают на двух колесах, чтобы добраться до места работы, насладиться красотой ландшафта нашего полуострова или просто развлечься.
Кроме того, после эпидемии Covid-19, когда пропускная способность общественного транспорта резко сократилась, правительство предложило велосипедную премию для поощрения мягкой мобильности, максимально избегая использования автомобилей.
Но каков идеальный автомобиль для моих нужд, каким оборудованием я должен себя вооружиться и как мне тренироваться для достижения целей?
? На этапе выбора велосипеда есть так много альтернатив, готовых удовлетворить самые разные потребности. На рынке есть бесчисленное множество решений, доступных для велосипедиста или для начинающего, который должен определить свои цели, прежде чем приступить к покупке. Итак, какой байк мне больше всего подходит?- City Bike: велосипед для города, самый распространенный и распространенный во всем мире. Его часто используют для поездок из дома на работу или на прогулку, именно поэтому его главная особенность - комфорт: мягкое сиденье, прямая осанка, мало передач, защита цепи, багажные полки, корзины и различные осветительные приборы.
- Горный велосипед: велосипед, который предпочитает бездорожье, но также может использоваться в городе и на дороге, он отличается своей компактностью, позволяющей водителю маневрировать в широком диапазоне даже в самой труднодоступной местности. Он оснащен широким диапазоном передаточных чисел, которые гарантируют эффективность на всех склонах, и одной из его отличительных особенностей является толщина колес, которая больше, чем у других типов. В последние годы большинство представленных на рынке моделей оснащалось дисковыми тормозами и передней вилкой с подвеской.
- Велосипед для скоростного спуска: это эволюция МТБ. Используется на трассах скоростного спуска по бездорожью, где высокие скорости развиваются, несмотря на естественные препятствия. Он оснащен многочисленными амортизаторами, усиленной рамой, очень чувствительными дисковыми тормозами и широким рулем.
- BMX: маленький, легкий, только с одной маневренной передачей, низким сиденьем и маленькими, но толстыми колесами. Это самые управляемые мотоциклы, которые позволяют эволюционировать, и эта специальность с Пекина 2008 года вошла в олимпийскую программу.
- Гоночные велосипеды: они самые легкие, используются профессионалами в спортивных соревнованиях, но также очень популярны в среде любителей. Их отличает все более изощренный поиск материалов и поза, которая заставляет велосипедиста наклоняться к рулю. Колеса очень тонкие, и передаточные числа могут быть настроены в соответствии с преобладающим использованием на ровной поверхности, в гору или в гонках / гонках на время.
- Фиксированная передача: созданные для трековых гонок, велосипеды с фиксированной передачей в последние годы пользовались значительным успехом даже в городе из-за своего винтажного вида, пробудившего страсть спортсменов. Их особенность? У них только одна передача, обычно жесткая, что иногда затрудняет управление ими.
- Велотуризм: его цель - сопровождать велосипедиста в длительных поездках, которые, однако, не имеют соревновательной цели. Таким образом, они представляют собой смесь гоночных и городских велосипедов: они должны гарантировать хорошие характеристики, сохранять удлиненную и легкую конструкцию, но в то же время они должны быть удобными и безопасными на загородных дорогах.
- Велосипеды для циклокросса: разработанные для конкретных соревнований, эти велосипеды будут иметь внешность, характерную для шоссейных гонок, но с большими колесами для обеспечения идеального сцепления даже с грязью.
- Складной велосипед: это самый дешевый, часто используется в крупных городах, где его можно легко комбинировать и перевозить на общественном транспорте. Учитывая сложение, с маленькими колесами и ограниченным передаточным числом, педалирование может быть затруднено для менее подготовленных. Его особенность? Благодаря механизму, вставленному в трубку, его можно складывать и транспортировать.
- Велосипед с вспомогательным педалированием: это городской велосипед, в который вставлен двигатель мощностью 250 Вт, который помогает водителю крутить педали, что, следовательно, будет менее утомительно; двигатель будет активирован, только если вы будете крутить педали.В последние годы на рынке появились и гоночные велосипеды с педалями, оснащенные двигателем, способным поддерживать спортсмена даже в гору.
- Электровелосипед: в отличие от предыдущего типа, электровелосипед оснащен двигателем, который можно активировать даже без нажатия на педали.
Legnano Ciclo 420 Amalfi, City Bike Man, Белый / Серый, 48 из
Велосипедный шлем со светодиодной подсветкой, сертификация CE, шлем со съемным магнитным козырьком Защитный экран Сверхлегкий велосипедный шлем Полный велосипедный шлем для взрослых Скейтбординг Лыжи и сноуборд из
Безопасно тренируйтесь на велосипеде
Во время выездов по дорогам, особенно в группах, нам придется принять некоторые меры предосторожности, чтобы ехать безопасно, в то время как тем, кто обычно предпочитает грунтовые дороги, с учетом многочисленных естественных ловушек, с которыми они могут столкнуться, рекомендуется не рисковать в одиночку на слишком сложных маршрутах. В деталях:
- Перед запуском всегда проверяйте правильное давление в шинах. Если у вас есть возможность, возьмите с собой портативный аварийный мини-насос.
- В первые несколько поездок проверьте эффективность тормозов.
- В групповых прогулках соблюдайте минимальное расстояние 50 см, которое увеличивается до 100 см для начинающих, от того, кто идет впереди вас. Это даст вам пространство, необходимое в случае резкого торможения.
- Не изолируйтесь, находясь в группе, всегда старайтесь смотреть на несколько метров вперед, чтобы быть готовым в случае возникновения чрезвычайной ситуации.
- Избегайте резких движений и резких изменений направления
- Если перед вами препятствие, предупредите тех, кто крутит педали позади вас.
На рынке можно выделить ролики:
- Механический ролик: они самые дешевые и самые традиционные, они, в свою очередь, делятся на задние ролики сопротивления (где велосипедное колесо закреплено на устройстве), роликовый (это свободный ролик, на котором вы крутите педали по цилиндрам, оставаясь в равновесии) и трансмиссия прямая (заднее колесо заменено на устройство)
- Умный ролик: это ролик с прямой передачей, способный обнаруживать данные о педалировании, которые впоследствии будут проанализированы приложением на ПК или смартфоне.
- Интерактивный каток: известный благодаря виртуальным гонкам, этот тип катка с прямым приводом способен воспроизводить изменения уклона дороги в режиме реального времени. С помощью этих роликов на самом деле можно загружать определенные треки, такие как этапы великих велосипедных туров, и крутить педали с отображением в реальном времени ландшафта и противников или товарищей по тренировкам на телевизоре, ПК или Смартфон.
Для новичков, после периода остановки или если вы используете новый велосипед, вам нужно быть очень осторожным, чтобы выбрать правильное передаточное число педалей: на самом деле очень часто делают ошибку, настраивая тренировку на чрезмерно требовательных передачах, которые может способствовать возникновению сильной усталости уже после первых километров. В результате у нас будет мышечный дискомфорт, а в самых серьезных случаях - травмы. На ранних стадиях рекомендуется поддерживать подвижные отношения, даже в ущерб производительности.
Программа обучения велосипедистов для начинающих
- ПОНЕДЕЛЬНИК - всего 60 ": 20" разминка (50% макс. ЧСС / воспринимаемая "легкая" усталость) + 20 "(75% макс. ЧСС / воспринимаемая" тяжелая "усталость) + 20" заминка (50% макс. ЧСС / ощущается "легкая" усталость ")
- СРЕДА - всего 90 ": 20" разминка (50% макс. ЧСС / ощущение "легкой" усталости) + 60 "чередование 10" при 75% макс. ЧСС до 5 "при 50% * + 10" заминка (50 % макс. пульса)
- ПЯТНИЦА - всего 60 дюймов: 10 минут разминки (50%) + 40 дюймов средний фон (от 75 до 85% макс.) + 10-дюймовая заминка (50% макс.)
* Альтернатива: выполняйте центральную часть тренировки по траектории подъемов и спусков, где подъем будет представлять собой часть усилия (80% Fc max), а спуск - восстановление (50%).
